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和泰9號捐血車 暖了全台

中國時報【報導陳大任】

你可能不知道,台灣醫療用血需求迫切,以雲嘉南地區醫療院所為例,每天基本用量就需要1100袋血液,而捐血車一直是主動出擊募血的關鍵角色,實際上超過一半的血量正是來自捐血車。歷年來,和泰汽車不但捐贈捐血車,全台各據點也舉辦捐血活動,以行動支持台灣醫療募血。

不過,打造捐血車所費不貲,TOYOTA、LEXUS和HINO總代理和泰汽車自掏腰包協助血液基金會打造捐血車,並運用代理銷售的HINO大型車搭載先進採血設備打造成捐血車,今年已捐贈到第9台「和泰9號」捐血車(不含1996年除役之仁義號捐血車),此車預計每年可募集2.3萬袋血袋,供給台南地區149家醫療院所,對民眾醫療貢獻極大。

和泰汽車一直致力於本業相關公益活動,除了交通安全宣導、捐贈小學導護志工裝備,以及捐贈捐血車外,更積極結合TOYOTA營業據點及各地捐血中心舉辦捐血活動,7月即舉辦超過270場、吸引1萬5000人捐血,募集逾500萬cc血量,創下和泰汽車捐血月活動歷年新高,以實際的捐血行動為台灣醫療用血提供最強力的支援。

和泰汽車協理劉松山表示,每年「全國捐血月」活動即會邀請員工、車主及一般民眾共同參與,今年更製作網路微電影,邀請國民校草─李玉璽演出並擔任和泰捐血大使,吸引年輕人關注捐血議題,累計超過460萬人次觀看,有效帶動捐血風氣,號召更多人響應。

機捷賺錢降票價 葉匡時:聯外交通要加油

【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布,上半年桃捷公司淨賺2億多,10月起機捷全線各站將降價10元,引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議,「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分,各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為,「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議,可在飛機尖峰時段增加班次。

「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義,關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費(大概1200億左右)都是由中央補助,」葉匡時16日在臉書上寫下,因桃園市政府沒有出一毛錢,因此桃機沒有折舊的問題,從帳面上來說,自然會賺錢。他受訪時說,「它賺錢這件事是呼攏的,並非真正在賺錢。」

重點在於何種票價合理,在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為,看帳目就會知道是否有盈餘,但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸,政府即使賠本也應補貼,保障行的權益。

機捷票價、路程與北捷相比,票價較高,採取里程數計費,快車、慢車價格一樣。葉匡時認為,應先考量機捷定位波多野結衣美乳,機場捷運一方面是機場運輸,又要開發地方的社區發展,連結林口等地。他提議,可以考慮站站停與快車收費價格區分,會比較合理,而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完,必須盡快處理改善。

陳學聖17日透過新聞稿表示,機捷降價應該要一次到位,他也提到自己曾在6月時提出政見,全面調整機捷票價,優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位,才能真正吸引民眾搭乘,發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價,才能讓桃園融入雙北,形成北北桃一日生活交通圈。

「若有賺錢,回饋降價這是件好事啊,我支持鄭文燦市長的做法,」立委葉宜津說,面對外界認為這有選舉考量,她回應,這與選舉考量無關,因為大部分搭乘機捷的人是要去機場,去機場的是全台各地都有,並非只有桃園市民。她提議,在飛機尖峰時段,增加班次,同時也提升安全的服務品質,以提升運量。震動棒使用

「不要凡有政策推出就說是選舉考量,應該是對民眾有更便利的措施,以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說,否則會把這項政策給模糊掉。他提議,未來要提供更便利的措施,與搭配良好的行銷,提升民眾搭乘意願。

票價問題部分,黃國書覺得地方政府有考量,畢竟與北捷兩者性質不同,這很難比照收費表準,但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。

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